Notícies

El setembre marca l'arrencada del trimestre més exigent de l'any: pics de campanya, més torns, més rotació i menys marge per a imprevistos. Per això convé tancar l'agost amb una auditoria del paviment industrial que posi negre sobre blanc l'estat real del terra abans que la nau s'ompli.

A més, una revisió ordenada costa poc i evita decisions d'urgència. En conseqüència, permet negociar preus, reservar agenda i repartir la inversió entre diversos exercicis en comptes d'assumir-la de cop.

Què és una auditoria del paviment industrial

No es tracta d'un passeig per la nau amb el mòbil a la mà. Una auditoria consisteix a recórrer la instal·lació amb un mètode fix, registrar dades comparables i traduir-les en un pla d'acció amb prioritats i cost estimat.

Per tant, el resultat ha de ser un document: plànol zonificat, fitxes de patologies, mesuraments, fotografies i una taula d'actuacions ordenades per urgència. Només així es pot defensar el pressupost davant de direcció.

Per què fer-ho a finals d'estiu

El moment importa. Després de la parada, la nau està clar, el terra net i les prestatgeries buides a moltes zones. En conseqüència, es pot accedir a punts que la resta de l'any queden sota palets.

Així mateix, les condicions ambientals són estables i encara queda marge per executar petites intervencions abans del pic de campanya. Del mismo modo, les dades recollides ara serveixen de referència per comparar el desgast a l'any següent.

Què revisar a l'auditoria del paviment industrial

Aquests són els capítols que no haurien de faltar:

• Estat de la llosa: fissures, coqueras, delaminacions i zones polsegones
• Juntes: obertura, segellat, vores descantillades i escalonaments
• Planimetria en passadissos de prestatgeries de gran alçada
• Nivell d'unió en zones humides, rampes i molls
• marcadors: contrast, desgast i coherència amb el layout vigent
• Drenatges, embornals i trobades amb arquetes
• Zones de càrrega puntual: potes de prestatgeria, bancades i molls

Indicadors que convé mesurar

Una auditoria útil produeix números, no impressions. En general es registren la superfície afectada per cada patologia, els metres lineals de junta en mal estat, el valor de resistència al lliscament en punts crítics i la humitat del suport.

A més, convé creuar aquestes dades amb informació d'operacions: parts d'accident per caiguda al mateix nivell, avaries de carretons, hores de neteja i reclamacions per producte danyat. Així el sòl deixa de ser una despesa estètica i passa a ser un indicador operatiu.

Marc preventiu de referència

La llei 31/1995 de Prevenció de Riscos Laborals obliga l'empresari a avaluar els riscos ia planificar l'activitat preventiva. L'estat del paviment entra de ple en aquesta avaluació, perquè condiciona les caigudes al mateix nivell i la circulació de vehicles.

Pots consultar el text consolidat al Butlletí Oficial de l'Estat. També, documentar l'auditoria facilita justificar les mesures adoptades davant d'una inspecció o davant de la pròpia mútua.

De l'auditoria del paviment industrial al pla d'acció

Amb les dades sobre la taula, les actuacions s'agrupen en tres blocs. En primer lloc, allò urgent: vores trencades, escalonaments i zones amb risc immediat de caiguda. En segundo lugar, el planificable: resellats, repintat de marcatge i reforços localitzats.

Finalment, allò estratègic: renovació completa d'una zona, canvi de sistema o millora de l'acabat. De fet, moltes plantes resolen aquest tercer bloc amb un polit i polit que recupera la superfície sense substituir la llosa.

Errors freqüents en auditar

Aquests errors resten valor a la feina:

• Revisar només les zones visibles i oblidar els passadissos de prestatgeria
• No fotografiar amb referència d'escala ni situar els punts en pla
• Confondre brutícia incrustada amb desgast real del paviment
• Prescindir de mesuraments i basar-ho tot en la percepció visual
• Deixar fora el pàrquing i les zones exteriors de maniobra

En aquest darrer punt convé recordar que la rehabilitación de parkings segueix criteris propis, sobretot quan hi ha forjat i risc de filtració al nivell inferior.

Connecteu l'auditoria amb la resta de l'any

Les troballes d'agost marquen el calendari dels dotze mesos següents. per exemple, les patologies de junta detectades ara encaixen amb el que expliquem sobre les juntes de dilatació industrials, mentre que els punts amb poca adherència remeten als criteris de relliscosa en paviments industrials.

Del mismo modo, si l?auditoria revela taques d?humitat recurrents, l'origen sol estar a dalt i convé revisar la impermeabilització de cobertes industrials abans de tocar el terra.

Checklist d'auditoria del paviment industrial

Segueix aquesta seqüència per tancar la revisió en una sola jornada:

1. Imprimeix el plànol de la nau i dividiu-lo en zones homogènies d'ús.
2. Recorre cada zona i marca les patologies sobre el plànol, amb foto i codi.
3. Mesura metres lineals de junta deteriorada i superfície de llosa afectada.
4. Pren valors de subjecció en molls, rampes i zones de rentat.
5. Comprova humitat del suport si preveu aplicar resina aquest any.
6. Revisa el marcatge davant del layout aprovat i anota discrepàncies.
7. Creua les troballes amb parts d'accident i avaries de maquinària.
8. Classifica les actuacions en urgents, planificables i estratègiques.
9. Fixa dates i sol·licita pressupost abans que arrenqui la campanya.

Preguntes freqüents sobre l'auditoria del paviment industrial

¿Cada cuánto conviene repetirla?
Una revisió anual és suficient a la majoria de les plantes. En canvi, amb trànsit molt intens o processos agressius convé fer-la dues vegades l'any.

¿Puede hacerla el equipo de mantenimiento interno?
Sí, i de fet és recomanable. Tot i així, els mesuraments de subjecció i humitat requereixen equips específics i criteri tècnic.

¿Hay que parar la actividad para auditar?
No. Només cal coordinar el recorregut amb producció i aclarir puntualment algunes zones.

¿Qué pasa si el diagnóstico recomienda rehacer el suelo?
Poques vegades cal refer-ho tot. En general se zonifica: es renova allò crític i es manté la resta amb tractaments de superfície.

¿Sirve para justificar inversión ante dirección?
Sí. Un informe amb superfícies, costos i riscos associats converteix una petició difusa en un cas de negoci.

Conclusió

Una auditoria del paviment industrial a finals d'agost converteix el terra en un actiu gestionat i no en una sorpresa d'octubre. Mesurar, documentar i prioritzar permet arribar al darrer trimestre amb la nau preparada i el pressupost sota control.

A TRC pintura acompanyem responsables de planta i de manteniment en el diagnòstic i en l'execució, amb més de 25 anys d'experiència en paviments i rehabilitació industrial.

Si vols afrontar la campanya amb el terra revisat, TRUCA amb el nostre equip tècnic i programem la visita.

Qualsevol responsable de manteniment reconeix el soroll: el carretó colpeja en creuar una línia del terra i la vora de formigó salta una mica més cada mes. Aquest deteriorament té nom i solució. Las juntes de dilatació industrials i la resta de juntes del paviment són el punt més fràgil duna llosa i, sin embargo, gairebé mai apareixen al pla de manteniment.

A més, maig i juny són el moment natural per revisar-les: hi ha temps per diagnosticar abans de la parada d'estiu i per arribar a la campanya de tardor amb el terra resolt.

Per què serveixen les juntes de dilatació industrials

El formigó es mou. Es retreu en forjar, es dilata amb la calor i es contrau amb el fred. Si no es deixa un lloc previst on fer-ho, la llosa fissura per on ella decideix. Per tant, la junta és simplement una fissura controlada i col·locada on ens convé.

En conseqüència, una junta ben dissenyada i ben segellada protegeix la llosa completa. En canvi, una junta oberta, sense segellar o amb la vora trencada es converteix en un focus de deteriorament progressiu que acaba afectant diversos metres quadrats al seu voltant.

Tipus de juntes en un paviment de formigó

Convé distingir-les, perquè cadascuna exigeix ​​un tractament diferent:

• Juntes de retracció o de serrada: es tallen a les poques hores del formigonat per dirigir la fissuració inicial.
• Juntes de construcció: separen draps formigonats en jornades diferents.
• Juntes de dilatació o estructurals: travessen tot el gruix i absorbeixen moviments tèrmics i estructurals.
• Juntes perimetrals o d'aïllament: desolidaritzen la llosa de pilars, murs i arquetes.

Així mateix, moltes naus antigues conviuen amb juntes de diferents èpoques i criteris. Per això el primer pas sempre consisteix a aixecar un pla real de juntes abans de decidir res.

Patologies més habituals

Aquestes són les lesions que apareixen una vegada i una altra a les inspeccions:

• Descantillat o trencament de les vores per impacte de rodes rígides
• Segellant desprès, enfonsat o tallat pel pas de maquinària
• Escalonament entre draps per seient diferencial del suport
• Acumulació de brutícia i líquids dins de la junta oberta
• Corrosió de passadors i armadures quan entra aigua

De fet, quan el problema ja ha saltat de la vora a la llosa, la feina s'acosta més a una reparació de fissures i esquerdes que a un simple ressellat.

Com se segellen les juntes de dilatació industrials

El material depèn del moviment esperat i del tipus de trànsit. En termes generals hi ha dues famílies:

Segelladors elàstics de poliuretà o polisulfur
Admeten moviment i resulten adequats per a juntes estructurals reals. No obstant això, no suporten bé limpacte directe de rodes dures.

Resines semirígides d'alt mòdul
Són formulacions epoxi o de poliurea flexibilitzada que omplen la junta i transfereixen la càrrega entre draps. Per tant, són l'opció habitual en juntes de serrada de naus amb carretons, perquè protegeixen la vora en lloc de limitar-se a tapar-lo.

En tots dos casos, el procediment inclou neteja mecànica de l'interior de la junta, col·locació de fons de junta quan procedeix, imprimació si el sistema ho requereix i enrasat final amb el paviment.

Perfils metàl·lics i sistemes de protecció de vora

Quan el trànsit és molt intens, el segellat per si sol no n'hi ha prou. Els perfils d'acer o de material compost ancorats a banda i banda de la junta absorbeixen l'impacte i eviten que el formigó torni a trencar.

També, a lloses noves convé preveure aquests perfils des del projecte. Resulta molt més barat instal·lar-los durant el formigonat que reconstruir vores anys després.

Seguretat i operativa: per què importen les juntes

El Reial decret 486/1997 exigeix ​​que els sòls dels locals de treball siguin fixos, estables i sense irregularitats. Una junta descantillada de diversos centímetres és, literalment, una irregularitat del paviment. Pots revisar els criteris a la documentació del INST.

A més, l'impacte continuat fa malbé la maquinària: rodaments, pals i, sobretot, la càrrega transportada. Per això moltes plantes descobreixen el cost real de les juntes en revisar l'històric d'avaries de carretons.

Juntes i estanqueïtat en pàrquings i cobertes

A forjats d'aparcament la junta compleix una funció afegida: impedir que l'aigua arribi al nivell inferior. Aquí el segellat es combina amb bandes i membranes, i qualsevol fallada es manifesta de seguida en forma de degoteig sobre les places.

Per tant, el criteri canvia respecte a una nau a nivell de sòl. En un projecte de reparació del terra del pàrquing, les juntes solen ser el primer capítol del pressupost i no el darrer.

Quan intervenir i com planificar-ho

El ressellat no exigeix ​​parar la nau completa. En general es treballa per carrers o per sectors, deixant cada tram fora de servei unes hores. Tot i així, convé agrupar la intervenció amb altres feines de sòl per rendibilitzar la parada.

Del mismo modo, si repassaràs el marcatge, coordina les dues coses: la senyalització horitzontal a magatzems mai no ha de creuar una junta sense interrupció, perquè el moviment la part.

Checklist d'inspecció de juntes de dilatació industrials

Recorreu la nau amb aquesta pauta abans de demanar oferta:

1. Aixeca el plànol de juntes i classifica cadascuna per tipus.
2. Mesura l'amplada d'obertura i anota si ha crescut respecte de l'any anterior.
3. Marca els trams amb vores descantillades o escalonades.
4. Comprova si el segellant està enrasat, enfonsat o desprès.
5. Revisa la presència d´aigua, òxid o fins dins de la junta.
6. Identifica les juntes que creuen passadissos principals de carretons.
7. Consulta l'històric d'avaries de maquinària per impacte.
8. Defineix prioritats i agrupa els treballs en una única finestra.

Preguntes freqüents sobre juntes de dilatació industrials

¿Se pueden eliminar las juntas de un pavimento?
Les estructurals no. Les de serrada, en canvi, poden emplenar-se amb resina semirígida una vegada que la llosa ha acabat la seva retracció inicial.

¿Cada cuánto hay que resellar?
Depèn del trànsit i del producte. Un segellat elàstic pot requerir revisió cada pocs anys, mentre que una resina d'alt mòdul ben executada dura molt més.

¿Por qué se rompen los bordes si el hormigón es bueno?
Perquè l'impacte es concentra en una aresta sense suport. Per tant, el problema no sol ser la resistència del formigó, sinó la manca de transferència de càrrega entre draps.

¿Puedo pintar por encima de una junta?
No convé. El moviment trencarà la pel·lícula i arrossegarà la vora del marcatge.

¿Hay que parar la producción?
Només el sector en què es treballa. Amb una bona planificació per zones, l'activitat continua a la resta de la nau.

Conclusió

Las juntes de dilatació industrials concentren bona part del deteriorament d'un paviment i, tot i així, segueixen sent el capítol més oblidat del manteniment. Inspeccionar-les, classificar-les i segellar-les amb el sistema correcte allarga la vida de la llosa i redueix avaries de maquinària.

A TRC pintura intervenim en juntes, vores i lloses dins dels nostres projectes de pavimentos industriales, adaptant el sistema al trànsit real de cada carrer.

Si els teus carretons ja colpegen en creuar el terra, TRUCA amb el nostre equip i programem la inspecció abans de l'estiu.

Les caigudes al mateix nivell continuen sent un dels accidents més habituals en plantes i centres logístics. Tot i així, moltes empreses trien l'acabat del terra per criteris estètics o de neteja i deixen la relliscosa en paviments industrials com un detall d'última hora. No obstant això, hi ha una classificació tècnica mesurable que permet fixar el nivell de subjecció exigible abans de signar el projecte.

En aquest article repassem com es mesura, quines classes defineix el Codi Tècnic de l'Edificació i com traslladar aquest criteri a una nau real, amb zones seques, zones humides i trànsit mixt de persones i maquinària.

Què és la resistència al lliscament i com es mesura

La resistència al lliscament s'expressa mitjançant el valor Rd, obtingut amb l'assaig del pèndol de fricció. El Document Bàsic SUA del CTE indica que aquest valor és el PTV mesurat segons el mètode descrit a la norma UNE 41901:2017 EX, que va substituir l'anterior UNE-ENV 12633.

L'assaig es pot fer al laboratori sobre proveta o in situ sobre el paviment col·locat. Per tant, resulta perfectament viable auditar un sòl existent i comprovar si manté les prestacions que declarava a l'origen.

Classes de relliscosa en paviments industrials segons el CTE

La taula 1.1 de la DB-SUA 1 classifica els terres en quatre classes en funció del valor Rd:

• Classe 0: Rd igual a menor que 15
• Classe 1: Rd superior a 15 i fins i tot 35
• Classe 2: Rd superior a 35 i fins i tot 45
• Classe 3: Rd superior a 45

Pots descarregar el document complet a la web oficial del Codi tècnic de l'edificació. A més, el mateix text recorda que la classe s'ha de mantenir durant la vida útil del paviment, no només el dia del lliurament.

Quina classe exigeix ​​cada zona

La taula 1.2 del mateix document assigna la classe exigible segons la localització. A zones interiors seques es demana classe 1 amb pendent inferior al 6 % y clase 2 quan el pendent arriba o supera el 6 % y en escaleras. A zones interiors humides els valors pugen a classe 2 i classe 3 respectivament, mentre que les zones exteriors, piscines i dutxes requereixen classe 3.

Convé recordar que el CTE regula l'edificació, mentre que a l'entorn laboral s'aplica a més el Reial decret 486/1997, que exigeix ​​sòls no relliscosos. En conseqüència, la classificació Rd s'ha convertit en el criteri tècnic de referència per justificar aquesta exigència amb una dada objectiva.

Zones crítiques d'una nau

No tot el paviment necessita la mateixa subjecció. A la pràctica, aquestes són les àrees on la relliscosa en paviments industrials es converteix en un problema real:

• Molles de càrrega, per l'entrada d'aigua i fang amb els camions
• Zones de rentat de peces, envasat i tràfec de líquids
• Rampes d'accés i transicions entre interior i exterior
• Sales de màquines amb possibles degoteigs d'oli hidràulic
• Escales metàl·liques, passarel·les i plataformes de manteniment

El conflicte entre agafada i neteja

Aquí apareix la tensió clàssica de qualsevol projecte: com més textura, més adherència, però també més dificultat de neteja. Un acabat molt rugós reté brutícia, exigeix ​​més producte i desgasta abans les baietes de la fregadora.

Per això la solució raonable passa per zonificar. De la mateixa manera que es defineix el layout de circulació, convé definir un mapa d'acabats: llis on no hi ha aigua, texturat on sí que n'hi ha. Així s'evita penalitzar tota la nau per resoldre un 10 % de la superficie.

Solucions per millorar la relliscosa en paviments industrials

Hi ha diverses vies, i no totes impliquen refer el terra:

Eliminació de pols d'àrids en el sistema de resina
Sembra corindó o quars sobre la capa fresca i se segella. Permet ajustar el gra i, por tanto, el nivell d'unió final.

Segelladors amb càrrega antilliscant
S'apliquen sobre paviments existents en bon estat. Resulten ràpids, encara que la durabilitat és menor que la d'un sistema complet.

Tractaments mecànics i gravat superficial
El granallat o el fresat lleuger retornen textura a una llosa massa polida. A més, milloren l'adherència de tractaments posteriors.

Bandes i esglaons antilliscants
Són la resposta puntual per a escales, rampes i passarel·les, on una intervenció completa no compensa.

Relació amb la resta del projecte de paviment

L'adherència no es decideix de forma aïllada. Depèn del sistema triat, de l'espessor i de l'ús previst. A zones de càrrega molt exigent, por ejemplo, los paviments d'alta resistència condicionen el tipus d'acabat disponible.

També, el marcatge interactua amb la textura: una senyalització horitzontal a magatzems aplicada sobre un terra molt rugós perd definició i s'embruta abans. Per tant, ambdues decisions s'han de prendre alhora.

Com es perd la subjecció amb el temps

Un paviment que complia al seu dia pot deixar de fer-ho. Les causes més freqüents són el desgast per trànsit, l'acumulació de pel·lícules de cera o detergent mal aclarit i l'aparició d'humitat ambiental. De fet, la condensació en naus industrials redueix l'adherència real encara que el terra mantingui la seva textura.

Per això convé incloure un mesurament periòdic dins del pla de manteniment i no esperar el primer comunicat d'accident.

Checklist per auditar la relliscosa en paviments industrials

Aplica aquesta seqüència a la propera revisió d'instal·lacions:

1. Dibuixa un plànol de zones seques, humides i de trànsit mixt.
2. Assigna a cada zona la classe Rd objectiu abans de mirar productes.
3. Demana assaig amb pèndol in situ als punts crítics.
4. Revisa l'històric de relliscades i caigudes al mateix nivell.
5. Comprova el protocol de neteja: producte, dilució i aclarit.
6. Verifica pendents i embornals per evitar tolls permanents.
7. Documenta la classe declarada de cada sistema instal·lat.
8. Programa un nou mesurament al cap de dos o tres anys.

Preguntes freqüents sobre relliscosa en paviments industrials

¿Qué clase necesita el pasillo de una nave seca?
Amb pendent inferior al 6 %, el DB-SUA situa l'exigència a classe 1. Tot i així, si hi ha risc de vessaments convé pujar a classe 2.

¿Un suelo pulido puede ser antideslizante?
Sí, dins de certs límits. Un polit amb segellador adequat assoleix valors acceptables en sec, però perd adherència quan apareix aigua.

¿Se puede medir el Rd sin parar la actividad?
Sí. L'assaig amb pèndol es fa en punts concrets i ocupa pocs minuts per mesurament.

¿La clase R alemana equivale a la clase del CTE?
No. La classificació R procedeix de l'assaig de rampa i no és directament convertible al valor Rd del pèndol, encara que molts fabricants declarin ambdues.

¿Hace falta rehacer todo el suelo para ganar agarre?
Gairebé mai. En general n'hi ha prou amb intervenir a les zones crítiques mitjançant gravat, segellador amb càrrega o sistemes amb àrid sembrat.

Conclusió

Controlar la relliscosa en paviments industrials és una decisió tècnica que es pot documentar amb un número. Definir la classe exigible per zones, mesurar-la i mantenir-la en el temps redueix accidents i evita reformes improvisades.

A TRC pintura dissenyem pavimentos industriales ajustant l'acabat a cada zona, sense sacrificar la neteja on no cal.

Si vols revisar l'agafada real de la teva planta, TRUCA amb el nostre equip tècnic i planifiquem l'auditoria.